eCarUp ist das herstellerunabhängige und unkomplizierte Backend für E-Ladestationen. In diesem Webinar zeigt Fabian Trinkler wie Ladestationen in die Plattform integriert werden, welche Funktionen dort zur Verfügung stehen und wie hoch die Kosten sind.

Fragen

Fragen der Webinar Teilnehmer

Wie wird Nieder- und Hochtarif bei Ladestationen abgerechnet?

Für die Kreditkartenabrechnung ist die Unterscheidung zwischen Hoch- und Niedertarif (noch) nicht möglich. Es kann ein Preis für Energie (pro kWh) und Zeit (pro h) definiert werden.

Abrechnen mit mehreren Tarifen – unter anderem innerhalb eines ZEV – ist auch möglich. Es muss dazu eine Station, welche den 15-Minuten Datenimport oder eine Pico Ladestation verwendet werden (wegen der Datenqualität).

Welche Zahlungsarten unterstützt eCarUp?
Die Standardabrechnung erfolgt über Kreditkarte. Unter bestimmten Vorraussetzungen ist auch die Abrechnung über die Stromrechnung vom Energieversorger und die Abrechnung über die ZEV Abrechnung möglich. Mehr Infos dazu findest du im Artikel Abrechnung.
Wie werden die Stationen eingebunden?

Ladestationen können via OCPP, direkt oder API eingebunden werden. Kostenlose Anleitungen findest du in unserem Wiki.

Wie wird die Last gesteuert?
eCarUp ist «nur» der Abrechnungsdienstleister. Kommen OCPP oder API Stationen zum Einsatz, wird ausschliesslich das Lastmanagement des gewählten Stationsherstellers verwendet, eCarUp greift nicht in die Steuerung der Last ein. Unsere Abrechnungslösung kann mit jedem Lastmanagement-Systeme kombiniert werden.
Wie löst ihr das Problem, dass es in Tiefgaragen oft kein Handyempfang hat?

Es gibt in diesem Fall folgende Möglichkeiten:

  1. WLAN für Gäste erstellen (z.B. nur für einige Domains).
  2. Freischaltung der Station via RFID Karte, welche mit dem Account verknüpft werden kann. Dabei muss eine Ladestation mit RFID verwendet werden. Mehr zur Verknüpfung von RFID Karten mit eCarUp Account im Wiki Artikel RFID/NFC Tags
  3. Auto-Charge Modus verwenden (wenn 1:1 Abrechnung)
  4. Station erst nach Verlassen der Garage aktivieren
Wie läuft das Energiemanagement, wenn kein Internetempfang vorhanden ist?

Kommt auf den Hersteller drauf an. Fremdhersteller sind selbst für das Lastmanagement ihrer Hardware verantwortlich. Pico stellt das statische Lastmanagement auch bei Verbindungsaufall lokal sicher.

Wie und wem werden die Kreditkarten Gebühren verrechnet?

Die Kreditkartengebühren sind in der 10% Kommission von eCarUp bereits inbegriffen. Dies gilt auch für alle Transaktionsgebühren bis und mit Auszahlung auf das IBAN Konto des Stationsbesitzers.

Welches EVU setzt eCarUp mit der IS-E Schnittstelle ein?

Energie Thun nutzt beispielsweise die IS-E Schnittstelle. Mehr zu unseren Lösungen für EVUW findest du auf unserer Seite Energieversorger und Stadtwerke.

Gibt es ein voll dynamisches Lastmanagement?

Die mit eCarUp kompatiblen Ladestationshersteller bieten ein Vielzahl von Lastmanagement Lösungen. Beim dynamisches Lastmanagement wird die Ladeleistung unter Berücksichtigung des Gebäudeverbrauchs an den einzelnen Messpunkten gemessen und dann intelligent verteilt. Es wird sichergestellt, dass die verfügbare Last optimal genutzt und gleichzeitig die maximale Strommenge nicht überschritten wird. Unsere Lösung mit Pico bietet dazu ebenfalls eine Lösung. Dazu nötig ist ein smart-me Messinfrastruktur, damit die Last des Gebäudes miteingerechnet werden kann. Bitte kontaktiere uns bei Interesse.

Gibt es eine Liste wo man sehen kann was mit Wartung alles möglich ist? Welche Parameter können geändert werden?

Die genauen Möglichkeiten der umsetzbaren Wartungsfunktionen müssen beim Stationshersteller abgeklärt werden. Alle von eCarUp unterstützten Befehle der Wartung findest du im Wiki Artikel Wartung.

Ab wie vielen Ladestationen ist ein Lastmanagement nötig?

Das lässt sich nicht pauschal beantworten. Es hängt von der Anschlussleistung des Gebäudes, den Ladestationen und anderen Faktoren ab. Die wichtigsten Aussagen über die Auswirkungen auf den Gebäudepark finden sich im Merkblatt SIA 2060 «Infrastruktur für Elektrofahrzeuge in Gebäuden». Es sagt hierzu: „Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind grundsätzlich immer in eine Leistungsbewirtschaftung zu integrieren. Nur auf diese Weise ist es möglich, den Leistungsbedarf der Fahrzeuge mit einer massvollen Infrastruktur zu erfüllen.“ 

eCarUp AG

6343 Rotkreuz
Schweiz

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